相信使用交通信用卡的卡友都知道，交通有一个非常有名的提额方法“冷冻提额大法”，很多朋友不仅知道甚至也亲自实践过，这个方法从被某位用卡大神提出来在卡圈已经流传了很多年了，不可否认这个交通信用卡的“冷冻提额大法”曾经对于信用卡提额做出了很大的贡献。时至今日仍被许多人提倡，但是不得不说这个方法对于现在的交通银行信用卡提额不仅已经完全没有作用了，而且还成了交通信用卡封卡降额的“元凶”！不仅不会提额还非常容易被降额。
1、什么是交通信用卡冷冻提额法？
这个方法操作其实很简单，在持卡人向交行提出信用卡提额申请被拒绝后，在之后的3-6个月不发生任何交易完全闲置不用交行的信用卡，让交行信用卡完全处于沉睡状态。前几年交通银行为了唤醒这类沉睡的用户都会采取两种方法，一种是送刷卡金刺激你重新启用卡片消费，另一种就是邀请提额，若是交通银行采用的是后一种提额唤醒的方式，那么我们就达到了信用卡冷冻提额的目的，这就是所谓的交通信用卡冷冻提额法。
2、为什么说现在用冷冻提额法是交通信用卡封卡降额的“元凶”？
信用卡的玩卡老手都知道，信用卡提额虽然缺少不了提额的技巧，但最终决定能够信用卡提额成功的因素除了自身的资质还需要持卡人对银行的贡献度，现在各家银行的信用卡获客成本居高不下，银行都在谋求在持卡人身上获取最大的收益，我们每次使用信用卡刷卡消费都是给银行创造收入的过程，一个不能给发卡行带来利益的持卡人肯定不是银行喜欢的客户，银行把卡发给你不仅有获客成本还有制作成本和服务成本。你把卡片冷冻闲置不用，银行不仅无法收回成本获取收益，还要为给你的授信额度承担资本风险，这种赔本的生意银行现在基本上是不做了，在去年交通银行曾明确表示持卡人持有的信用卡超过三个月无任何交易将会被降额甚至封卡。现在冷冻提额大法已经完全失去作用不仅不会促进信用卡提额，甚至还有降额封卡的风险。所以说现在冷冻提额法成了交通信用卡封卡降额的“元凶”。
3、交通信用卡冷冻提额法失去作用的最根本原因。
最初交通信用卡提额使用冷冻提额法效果立竿见影的原因，是因为以前交通银行的信用卡业务刚刚起步在行业里体量太小没有竞争优势，为了积累客户和害怕客户流失不得不违心的屈服客户，而现在交行已经过了最初的客户积累阶段，已经一跃成为中国第五大国有行，以非昨日之阿蒙竞争力凸显，体量已经不可同日而语，银行对于利益的最大化是一个恒古不变的追求，对于无法创造更多利益的客户已经失去耐心。现在交通信用卡体量巨大已经完全具备自己的竞争优势，对于不能带来收益的非优质客户已经可有可无了。这就是交通信用卡冷冻提额法失去作用的最根本原因
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